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PP租车王嘉明:新型商业模式总是领先于法律的进程 所以我们不怕!

PP租车作为P2P租车领域的代表之一,很多人很好奇这个新加坡来的 “海归派” 会不会遭遇水土不服,会不会遭遇法律拼搏在线风险,之前没深入接触前笔者也有各种各样的疑问,但是近日跟PP租车深入了解后,才发现为什么投资人会这么肯定这样一个市场。

新加坡的天价牌照费催生PP租车平台

之前在新加坡的时候,王嘉明团队发现当地一个牌照费可以高达30—50万人民币,很多市民面临着用车难的问题,所以才有了创建共享租车平台的想法。而且新加坡政府也意识到了市民用车难的问题,“当地周五晚上7点到周一早上7点是允许私家车‘出租’ 的。”, PP租车成立后,团队并不满足于周五到周一可以租车的短暂时光,团队找新加坡政府沟通,希望他们可以允许当地车辆长期在拼搏在线彩票网这个平台上“出租”,考虑到当地用户租车的叫苦不迭和社会效益,最终政府对他们敞开了怀抱。

在新加坡顺利推开后,PP租车来到了中国,也许是习惯了新加坡法律健全的环境,PP租车在国内也没有“胡作非为”,以北京为例,他们在入驻之时就跟相关公安网和交通部沟通了很久,认真向相关部分阐述其中的利害,能解决的问题以及带来的社会价值,相关部门也觉得他们说得有道理,只是看怎么解决P2P租车过程中的一些风险和规范问题,如果处理地好,他们也不会一味阻止。 笔者要王嘉明用一句话总结相关部门的态度“应该是大部分的鼓励加少许观望 ”,那最终如何解决共享租车这个问题呢?

任何新型商业模式总是领先于法律的进程

“任何新型商业模式总是领先于法律的进程,所以只要我们证明这个模式的可行性,就可以解决这个问题”这是王嘉明给的答案,当时会上坐在另一旁的快的一号转车肖双生也补充到“用宏观的角度看,法不禁止,就是可以做的事情,所以我们对这个行业充满信心。”

那这个商业模式具体推行地怎么样,也许数字更能说话

PP租车现在在全国范围内有5万合作的私家车数量,在北京地区有3万辆,对于大家关心的车子出了事怎么办,PP租车采取的是跟保险公司合作:车子坏了,保险公司赔,违章事故,责任不会怪罪到车主头上。

而租客可以感受到的是,自己可以在节假日的时候去租一辆心仪的车,不用担心传统商务租车公司一到节假日就涨价;不用在限行的日子就必须去选择地铁或其他交通方式;反过来,车主的最大收益就是每月可以利用闲置时间赚上3000块以上,如果用贴切点的比喻就是,“3年就可以回本一辆福特的钱”,当时听王嘉明这样说的时候,笔者脑海里已经是一幅三年换一辆车的美好画面,觉得快意人生也不过如此。

最后,总的来说,P2P这样共享模式也许还存在许多风险,对保险公司来说尝试新的保险种类需要勇气;对政府相关部门来说尝试新的政策需要调试;对车主和租客来拼搏在线开奖信息说,很多不可预见的问题还在等着他们,但是王嘉明用一个很老的例子结束了这个对话 “十年前淘宝刚出现的时候,也遇到了很多问题,但市场是可以被规范的,我们愿意付出成本来教育用户,来做一些提高社会效益的事”。

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